Automobil / 18.01.10
Sportlich-elegant präsentieren sich das neue BMW 3er Coupé und das neue BMW 3er Cabrio. Das umfangreiche Motorenprogramm bringt mehr Leistung, mehr Effizienz und eine neue Einstiegsvariante.
Ab 20. März 2010 bei Ihrem BMW Händler: Das neue BMW 3er Coupé und BMW 3er Cabrio
Die BMW Designer arbeiteten durch gezielte Modifikationen an Motorhaube, Frontschürze, BMW Niere, Seitenschweller und Heckschürze die Sportlichkeit beider Modelle deutlicher heraus. Die bereitere BMW Niere lässt die Front präsenter wirken. Zudem hebt der horizontale durchgängige Lufteinlass die Breite des Automobils hervor. Die effektvoll modellierte Frontschürze signalisiert Vorwärtsdrang, zwei gegenläufige aus dem Seitenschweller heraustretende Lichtkanten setzen zusätzliche dynamische Akzente. In der Seitenansicht wird sichtbar, dass die BMW Ingenieure beide Zweitürer am vorderen und hinteren Überhang verlängert haben. Betrachtet man das neue BMW 3er Coupé und das neue BMW 3er Cabrio von hinten, sorgt eine weitere Lichtkante in der Heckschürze für die Betonung der Fahrzeugbreite. Die dadurch entstehenden Licht- und Schatteneffekte lassen die gesamte Heckansicht flacher erscheinen.
Auch das Motorenangebot wurde für die beiden neuen BMW 3er Modelle erweitert: Für das neue BMW 3er Coupé stehen fünf Benzin- und vier Dieselantriebe zur Verfügung. Mit ebenfalls fünf Benzinern und drei Dieselmotoren ist auch beim neuen BMW 3er Cabrio für eine große Auswahl gesorgt.
Die Topmodelle BMW 335i Coupé und BMW 335i Cabrio gehen mit einem neu entwickelten Reihensechszylinder-Motor an den Start, bei dem erstmals BMW TwinPower Turbo Technologie, High Precision Injection und die vollvariable Ventilsteuerung VALVETRONIC miteinander kombiniert werden. Durchzugsstark und effizient zeigen sich auch die neuen Dieselmotoren für die Modelle BMW 325d und BMW 320d. Die beiden neuen Modelle erreichen im Vergleich zu den Vorgängermodellen eine Leistungssteigerung von 5 kW.
Der BMW 318i steht als neue Einstiegsvariante zur Auswahl. Angetrieben wir dieses Modell von einem 2,0 Liter Vierzylinder-Benzinmotor mit Direkteinspritzung im Magerbetrieb.
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