Innovation / 08.03.10
BMW Concept 5er ActiveHybrid
Parallel zur Weltpremiere der neuen BMW 5er Limousine präsentiert BMW auf dem Automobilsalon in Genf das Konzept eines zukunftsweisenden Full-Hybrid-Modells für die obere Mittelklasse.
Das BMW Concept 5er ActiveHybrid feiert Weltpremiere in Genf
Hinter dem Antriebssystem des BMW Concept 5er ActiveHybrid stecken ein Reihensechszylinder-Benzinmotor mit TwinPower Turbo Technologie, ein Achtgang-Automatikgetriebe und ein Elektroantrieb. Die Antriebstechnik ermöglicht ein rein elektrisches und damit emissionsfreies Fahren im Stadtverkehr. Für nochmals reduzierte Verbrauchs- und Emissionswerte um mehr als 10 Prozent sorgt die Integration der BMW ActiveHybrid Technologie. Die Hybrid Start Stop Funktion erschließt zudem zusätzliches Sparpotenzial durch das konsequente Abschalten des Verbrennungsmotors beim Halt an Kreuzungen oder im Stau.
Unterstützt wird der Verbrennungsmotor durch einen speziell für das BMW Concept 5er ActiveHybrid entwickelten Elektroantrieb, der in kompakter Bauweise zwischen dem Reihensechzylinder und dem Automatikgetriebe angeordnet ist. Der Elektromotor, der seine Energie aus einem Hochvoltpeicher im Heck des Automobils bezieht, erzeugt eine Leistung von 40 kW. Als Verbindung zwischen Benzinmotor und Elektroantrieb dient eine automatische Kupplung.
In den Schub- und Bremsphasen übernimmt der Elektroantrieb die Funktion eines Generators, der Strom erzeugt und diesen in den Hochvoltspeicher einspeist. Dieses Plus an verbrauchsneutral gewonnener Energie kann zur Erzeugung von Antriebskraft oder zum Betrieb von elektrischen Fahrzeugfunktionen eingesetzt werden. Ein integriertes Steuergerät, analysiert permanent den Ladezustand des Hochvoltspeichers und steuert sowohl die Aufladung des Akkus mittels Bremsenergie-Rückgewinnung als auch die Kühlung des Systems.
Zusätzlich zur Analyse des aktuellen Zustands, kann sich das Energiemanagement auch bevorstehenden Fahrsituationen anpassen. Die Leistungselektronik wertet dafür frühzeitig Daten aus, die auf eine Änderung der äußeren Bedingungen oder des Fahrerwunsches hindeuten. Damit können die Komponenten des Antriebssystems und der Fahrzeugelektronik optimal vorbereitet werden. Diese vorausschauende Analyse ermöglicht eine effiziente Nutzung der Energie und erhöht die elektrische Reichweite um bis zu 30 Prozent.
